車輛管理系統(tǒng)施工方案（車輛管理系統(tǒng)設(shè)計報告）
道閘
1、工作準(zhǔn)備
安裝前的設(shè)備檢驗
施工前應(yīng)對所安裝的設(shè)備外觀、型號規(guī)格、數(shù)量、標(biāo)志、標(biāo)簽、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)地證明、說明書、技術(shù)文件資料進(jìn)行檢驗，檢驗設(shè)備是否選用廠家原裝產(chǎn)品，設(shè)備性能是否達(dá)到設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
相關(guān)工具準(zhǔn)備
常用工具
壓接工具
測線工具
系統(tǒng)測試儀
2、工作流程
切割并制作地感線圈
車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點：
? 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
? 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。
? 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。
具備以上條件后進(jìn)行切割地感線圈槽按照圖紙在路面上規(guī)劃好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割方形的線圈槽，要求：
? 停車場中地感線圈大小一般為1.8米長、1.2寬左右。
? 轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。
? 槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.3公分，線圈引線槽的寬度為0.5公分，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。
? 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。
? 地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。
切割完畢后進(jìn)行埋設(shè)地感線圈，線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈：
? 在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。
? 選擇合適的線圈線，要求：線徑大于0.5mm的單根鍍錫軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水。
? 在線圈槽中按順時針方向放入4-6匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不能有應(yīng)力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。
? 線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭。
? 線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。
? 測試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。
布管
要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用PVC電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應(yīng)采用金屬穿線管。按照布管布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：
（1）先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備安裝位置確定各穿線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成90度的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。
（2）在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時打膨脹螺絲孔的位置。
制作混凝土安全島
停車場管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時的應(yīng)力（尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤），而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進(jìn)行：
? 按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。
? 如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。
? 用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。
? 用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號水泥抹平安全島表。
? 在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成了。
穿線
線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線：
? 選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。
? 按照圖紙在每根線管中穿標(biāo)定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。
? 需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。
? 穿好的線要再次檢測導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標(biāo)記線號。
? 穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進(jìn)入線管。
3、安裝設(shè)備
按照圖紙，將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設(shè)備時應(yīng)保護(hù)下面的管線：
? 按照圖紙確認(rèn)設(shè)備位置無誤后，用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標(biāo)記中心點，然后將設(shè)備移開。
? 用φ20轉(zhuǎn)頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，轉(zhuǎn)出的土石要及時清理干凈，且打好的孔中應(yīng)沒有雜物。
? 將國標(biāo)規(guī)格的φ16膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動，且露出的螺桿部分應(yīng)小于4公分。
? 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設(shè)備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。
? 在每個螺桿上放下一個外徑大于20的平墊片及一個彈簧墊片，用螺母鎖緊。
? 設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺一下固定的牢固程度。
4、接線
按照布線圖的管號線號表確認(rèn)每根線的用途，對照設(shè)備的接線圖將每根線連接到對應(yīng)的接線端子上：
? 多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標(biāo)記芯號，并記錄芯號與顏色的對應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。
? 接線時切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。
? 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設(shè)備。
? 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。
4、系統(tǒng)試運行及工程驗收辦法
①初步驗收
若發(fā)現(xiàn)任何影響系統(tǒng)正常運作的問題，我方立即改善，并將改善方法、經(jīng)過、結(jié)果移交甲方及檢驗負(fù)責(zé)單位審核，審核通過后再實施連續(xù)運行一個星期的實用階段。
②正式驗收
在執(zhí)行驗收前我單位先實行內(nèi)部驗收以保證對甲方交付一個滿意的系統(tǒng)。
③測試驗收內(nèi)容
系統(tǒng)安裝質(zhì)量驗收：系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)及系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的測試驗收。
測試驗收標(biāo)準(zhǔn)：系統(tǒng)安裝質(zhì)量驗收按《系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)方案書》實施。
系統(tǒng)驗收文件如下：
工程設(shè)計說明，包括系統(tǒng)選型論證，系統(tǒng)功能說明和性能指標(biāo)等；
工程竣工圖紙，包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、施工平面圖、設(shè)備電氣端子接線圖、控制室設(shè)備布置圖、接線圖、設(shè)備清單等；
系統(tǒng)的產(chǎn)品說明書、操作手冊和維護(hù)手冊：
工程實施及質(zhì)量控制記錄：
設(shè)備及系統(tǒng)測試記錄；
相關(guān)工程質(zhì)量事故報告、工程設(shè)計變更單等。
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