公交作為一種既省錢又環(huán)保的出行方式，已經(jīng)成為上班族生活中不可或缺的一部分。在北京很多人每天早起兩個(gè)小時(shí)，只為趕一趟早班車，更有甚者對(duì)公交的到站時(shí)間都了如指掌。不過(guò)還是有很多時(shí)候我們會(huì)因?yàn)闀r(shí)間把握不準(zhǔn)而錯(cuò)過(guò)公交，那種匆忙趕到車站卻發(fā)現(xiàn)公交剛開(kāi)走的心情，說(shuō)多了都是淚。
3款實(shí)時(shí)公交APP實(shí)測(cè) 究竟誰(shuí)最靠譜？
有需求就有市場(chǎng)，為了讓上班族能夠在充分利用時(shí)間的情況下不耽誤出行，各種實(shí)時(shí)公交查詢APP也應(yīng)運(yùn)而生，它可以告訴你公交車的到站距離、預(yù)計(jì)到站時(shí)間以及公交線路的通行狀況。不過(guò)現(xiàn)在類似軟件多如牛毛，究竟哪款才是真正的出行利器呢？為此筆者統(tǒng)計(jì)了朋友中使用最多的3款實(shí)時(shí)公交查詢APP，哪款最好用？實(shí)測(cè)告訴你答案。
筆者試驗(yàn)的3款A(yù)PP分別是：車來(lái)了、實(shí)時(shí)公交、掌上公交。為了節(jié)省您的時(shí)間，關(guān)于軟件的介紹放在文章的最后，接下來(lái)是試驗(yàn)環(huán)節(jié)。
測(cè)試地點(diǎn)：北京海淀黃莊北公交站
公交車次:特15路公交車
時(shí)間：晚上21:00
之所以選擇特15路公交車，是因?yàn)檫@趟公交沿途各站間隔較長(zhǎng)，一般前后兩趟車的到站時(shí)間間隔在15-20分鐘左右，有充足的時(shí)間對(duì)3款A(yù)PP進(jìn)行測(cè)試。
哪款A(yù)PP提供的信息最準(zhǔn)確？
要想評(píng)價(jià)這樣一款軟件是否好用，最關(guān)鍵的就是它能否準(zhǔn)確地提供公交實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，在這項(xiàng)測(cè)試中，3款A(yù)PP的表現(xiàn)如下：
①車來(lái)了
這款A(yù)PP給筆者的印象就是“專業(yè)”，軟件的整體界面相當(dāng)簡(jiǎn)潔，同時(shí)各種必要的信息也很全面。在主界面我們可以看到自己所在公交站的推薦公交線路提示，以便用戶快速找到相關(guān)信息。
軟件主界面信息清晰全面
實(shí)時(shí)公交狀態(tài)
在搜索框輸入“特15”，即可看到特15路公交的實(shí)時(shí)狀態(tài)，可以看到此時(shí)公交距我們還有一站的距離，大約6分鐘。
②掌上公交
和“車來(lái)了”一樣，這款軟件的主界面也相當(dāng)簡(jiǎn)潔，用戶可以很方便地輸入想要查詢的公交車次或線路。
界面設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔
公交實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢
不過(guò)在實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢功能中，掌上公交和車來(lái)了兩個(gè)APP的查詢結(jié)果卻相差甚遠(yuǎn)，同一時(shí)間掌上公交的查詢結(jié)果為“等待發(fā)車”。海淀黃莊北站據(jù)特15路的首發(fā)站國(guó)家體育館有十站之遠(yuǎn)，因此二者的結(jié)果必然有一個(gè)是不準(zhǔn)確的。
③實(shí)時(shí)公交
如果說(shuō)車來(lái)了APP給筆者最深的印象是專業(yè)，那么筆者對(duì)這款名為“實(shí)時(shí)公交”的軟件第一印象就是“權(quán)威”。要知道這款軟件的的開(kāi)發(fā)者是“北京市交通信息中心”，這可以說(shuō)是最“正統(tǒng)”的實(shí)時(shí)公交查詢APP了吧，筆者對(duì)它的表現(xiàn)還有一些小期待呢！
最權(quán)威的開(kāi)發(fā)者有木有！
打開(kāi)APP，主界面簡(jiǎn)直是強(qiáng)迫癥福利，沒(méi)有任何多余的信息，只有線路、方向和站點(diǎn)查詢框，看得出來(lái)設(shè)計(jì)者還是很注重專業(yè)性的。
最簡(jiǎn)潔的界面沒(méi)有之一
在搜索框輸入“特15”，點(diǎn)擊查詢，APP提示進(jìn)行更新才能使用查詢功能，隨后顯示“正在為您更新792條線路數(shù)據(jù)”。厲害了我的哥！才兩天沒(méi)用，北京就有792條公交線路進(jìn)行了更新嗎？
不更新沒(méi)法用 我也很絕望啊
792條線路數(shù)據(jù)正在更新
可以說(shuō)，在3款軟件中，最為“官方”的要屬實(shí)時(shí)公交APP，不過(guò)在使用中它給我的感覺(jué)卻是很臃腫，沒(méi)有多少實(shí)用的信息，卻幾乎每次使用都要更新，但具體更新了哪些數(shù)據(jù)我們不得而知，對(duì)于這種實(shí)時(shí)性很強(qiáng)的軟件來(lái)說(shuō)，有時(shí)候此類問(wèn)題就是致命的缺陷，讓人頗感無(wú)奈。
查詢結(jié)果
可惜的是，特15路公交車并沒(méi)有等到我的“實(shí)時(shí)公交”更新完成，在21時(shí)08分抵達(dá)車站。在車輛到站前2分鐘，也就是21時(shí)06分，我再次打開(kāi)3款A(yù)PP進(jìn)行查詢，除了“車來(lái)了”APP的預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間更新為2分鐘外，其余兩款A(yù)PP的顯示信息并無(wú)任何變化，分別顯示“等待發(fā)車”和“正在更新”…
車來(lái)了 查詢界面
筆者評(píng)價(jià)：
公交實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢是此類APP最核心的功能，在試驗(yàn)中，只有“車來(lái)了”一款軟件能夠準(zhǔn)確顯示公交的預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間，且?guī)缀鯖](méi)有誤差，給五星好評(píng)！
掌上公交APP的顯示信息一直為“等待發(fā)車”，不甘心的我又試了其余幾條公交線路的查詢，結(jié)果…我感覺(jué)自己可能用了“假的掌上公交”。
至于最權(quán)威的“實(shí)時(shí)公交”APP，額…我無(wú)法判斷它是否準(zhǔn)確，因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)過(guò)程中沒(méi)有結(jié)果。另外，我覺(jué)得更新太慢的鍋甩給中國(guó)移動(dòng)比較好，@北京市交通信息中心，您覺(jué)得呢？
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